LE SUJET ENCORE JAMAIS RESOLU : COMMENT CHANGER SON VOLANT !

SAlut a tous , Je n'est encore jamais trouvé quelqu' un qui a pu m'expliquer comment changer mon volant qui a en plis de cela un airbag donc je vous lance un defi a vous lecteur et futur redacteur je l'espere pour m'expliquer svp comment changer mon volant d'origine et mettre un volant plus jolie et bleue par dessus tout. Merci

alor c'est la merde qd ya un airbag pour changer le volant..........
soit tu met un volant normal (sans airbag)mé la ton voyant d'airbag va s'alumer sans arret....donc je te le conseil pas
sinon ba fo un otre volant avc airbag(assez cher)
sinon tu le fé recouvrir par un sellier (il devrai pas te prendre cher...
bon g jamé démonté un volant avc airbag que des volants normaux....(il sufisait denlever le cache central puis derriere ya un gro écrou que tu doit enlever et apres ton volant vient tout seul

voila je pense que tout cela ne va pas trop taider mé bon (un volant sport avc airbag tu vas le payer cher...)

envoi des photos de ton volant actuel que je voye sous quel format il est et je t aiderai par la suite
mais de toute facon si je ne m abuse ... tu debranche avant tout ta batterie ... c pour eviter que l airbag te pete a la figure en demontant le volant

ouais je sais redétérage de topic^^,mais c'est pour la bonne cause.ici,l'exemple est une saxo,mais la démarche,a deux trois détails prés,est la méme.

1) Placez tout d'abord les roues avant droites. le mieux c'est de faire avancer la voiture lentement et tout droit sans toucher le volant, puis de débloquer la direction. Débranchez le pole négatif de la batterie. attendez au moins 10 minutes avant de continuer afin de laisser aux condensateurs du système le temps de se décharger. ceci devrait également empêcher que l'airbag ne se déclenche accidentellement.

2) Vous devez maintenant accéder au module SRS qui, sur les saxo, se touve sur le plancher sous forme de grosse bosse cachée sous la moquette, derrière le suport du tableau de bord.

3) Découpez la moquette, et soulevez la pour accéder au module.

4) Débrancher le connecteur du module. Enrobez le connecteur de chatterton pour éviter que les brohes ne fassent contact. replacez la moquette sur le module et remontez la console centrale.

5) retirez toutes les vis de retenue sur l'arrière du volant.

6) Sortez délicatement l'airbag du volant et débranchez le connecteur jaune SRS (système de retenue supplémentaire ou airbag).

7) Desserez et enlevez le boulon de retenue du volant. maintenez si possible le volant droit pendant cette opération.

8 ) Sortez le volant de la colonne. S'il est coincé, resserrez le boulon de quelques tours pour empécher le volant de se détacher brusquement, et tapotez dessus près du centre avec la paume de la main ou faites le tourner dans un sens et dans l'autre tout en tirant dessus.

9) Retirez maintenant les enveloppes supérieure et inférieure de la colonne de direction.

10) Débranchez les cables SRS et enrobez le connecteurs de chatterton. cachez le connecteur.

11) Enlevez les vis de retenue du dispositif de contact, et retirez-le de la colonne de direction.

12) Le moyen le plus "propre" de berner le témoin d'airbag est de ponter les bornes du connecteur jaune de l'airbag - à l'aide de deux bouts de fils reliés à un fusible 5A. Branchez l'animal, et le voyant de votre airbag fonctionnera normalement - même si votre airbag s'est fait la malle!

13)Si vous ne voulez pas faire le coup du fusible, vous devrez masquer le témoin de l'airbag pour ne plus le voir. enlevez les boutons de commande de la colonne pour accéder aux vis de carénage du bloc d'instrumentation.

14) Enlevez les vis de retenue du bloc d'instrumentation et sortez ce dernier.

15) Débranchez le connecteur sur l'arrière du bloc d'instrumentation.

16) Dégagez délicatement les ergots de fixation autour du bloc d'instrumentation, et séparez la partie compteurs de la lunette plastique.

17) Sortez la baguette d'illustration des témoins à l'arrière de la lunette plastique, et collez un morceau de chatterton sur le dessin du témoin de l'airbag. remontez le bloc d'instrumentation.

18 ) Replacez les enveloppes de la colonne de direction. Assurez-vous que la commande des clignotants est en position centrale (éteints). Si le volant est muni d'un ergot de retour automatique et la commande des clignotants n'est pas en position centrale, vous risquez de le casser en installant le volant.

19) Placez le moyeu de direction.

20) Montez le soufflet du moyeu, suivi de la bague métallique -qui fait office de contact de masse pour le klaxon, dont vous n'aurez pas besoin.

21) Placez le volant, et serrez les vis six pans creux.

22) assurez-vous que le volant est bien positionné, puis replacez le boulon centrale de retenue, et serrez le bien (si vous avez une clef dynamométrique, serrez-le au bon couple. Vaut mieu pas qu'il tombe)

23) clippez le bouton du klaxon, et branchez le si votre klaxon est sur le volant.

24) Installez le cache du klaxon, et vissez-le. Rebranchez la batterie, puis faites un petit tour pour vérifier que le volant est correctement positionné sur la colonne (ajustez-le en enlevant le boulon central et replacant le volant sur les cannelures de la colonne)

et bien je dit merci pour ceux qui ont des airbag!!!!

moi c bon jen est pas...

J'aimerai changer mon volant airbag mais apparement aucun constructeur ne fait de moyeu adapter, ya quelquun qui en a trouvé un?
Ou si ya des volant d'autre modèle de ford qui on le meme type de moyeu?

tu vas trop galérer pour changer ton volant....moi je viens de changer le mien et déja pour trouver le bon moyeu....
toi qui a un airbag le mieux c'est de faire recouvrir ton volant...
ou alors tu débranches ton airbag et tu met un volant normal (sans airbag) tu n'auras qu'a supprimer le relais d'airbag....

c'est ce que j'ai prévu le prob c ke les moyeu pour volant ss airbag sont plus petit, Dc fo que je trouve un fabriquant qui fait des moyeu escort ac volant airbag.
pas l'airbag ds le moyeu mais fo que je puisse mettre le système de rapel des cligno.
MOMO ne font pas, EKTOR non plus, OMP a priori non plus mais a voir.
Sinon ya des moyeu pour fiesta de 97 ac airbag mais est ce que ca se monte?

j'en sait rien du tout.....renseigne toi au pres des vendeur de pieces automobiles....

moi avec toute les delmarches a suivres si je prevois de virer le volant a airbag et que le moyeu pose probleme je prends une colonne de direction qui n ets pas prevue pour avoir d airbag c plus simple

pour changé ton volant de ta ford escort tu doit demonté les deux cache de la colonne de direction deriere le volant il a deux gros trous tu devis avec une douille de 6 ou parfois c est une clé renault demonte les de vis debranche les fil d air bague et apre demonte la vis qui tien ton volant si tu veut metre un volant sport a la place il faudra changé les de cache colone car tu va avoir un jour derriere ton volant tu peut metre des cache de colone qui a pas d air bague pour le temoin d air bague qui va salumé il juste demonté le conteur et debranché l anpoule et tou remonté

les colonne de direction avec airbague ou pas sont les meme